Liebe 420er Segler(innen). Wir sind noch am Feinschliff des Regattakalenders

für 2009. Es gibt noch am 29.11 eine Versammlung aller Klassenvereinigungen,

welche wir noch abwarten möchten, dann stellen wir ihn online. Wenn es

noch Wünsche/Anregungen von euch diesbezüglich gibt - bitte um info.

 

Wir möchten euch mitteilen, daß die Regelung jedes neue Regattajahr mit

"0" Punkten zu starten beibehalten wird (Anfrage der letzten GV).

Die Begründung: Chanchengleichheit, eben auch für Newcomer, die besonders

2009 zum Tragen kommt. Es wäre nicht fair Punkte vom Vorjahr mitzunehmen.

 

Wer Lust und Zeit hat: Vom 4.-7. Dezember gibt es in Imperia (I) eine große

420er Regatta. Infos unter: i-w-r.com/it/08/nor

 

lg

Erich

Hallo 420er Segler

 

Die 420er KV würde in den Weihnachtsferien von 27.12.08 bis 04.01.08 ein Wintertrainingslager in Hyeres an der Cote d Azur anbieten. Mindestteilnehmerzahl sind 3 Teams. Dieses Training ist für all jene gedacht, die sich im Moment nicht im ÖSV 420er Jugendkader befinden bzw. für jene, die die Weihnachtsferien nutzen wollen um sich für die nächste Saison gezielt vorzubereiten.

Parallel trainiert der 420er ÖSV Jugendkader sowie der deutsche 420er Jugenkader zu dieser Zeit in Hyeres

 

Bitte meldet euch bis spätestens 16.11.08 beim sportliche Leiter Tobias Köb, email: sailor.tobias@gmx.at oder 067688441283

 

Mfg

Tobias Köb

Hallo 420er Segler

 

Gleich 4 Teams werden von 30.10.08 bis 02.11.08 am Gardasee mit dem Trainer Julius Trippolt Technik und Bootshandling einstudieren und trainieren.

Die Reise an den Gardasee bestreiten Backmeister/Linhart, Smodics/Matt, Grasser/Feltham und Saje/Gastl.

 

Der Vorstand wünscht Mast und Schotbruch sowie Gut Wind

Ich bitte alle 420er Umsteiger bzw. 420er Teams, die beim Herbsttraining am Gardasee dabei sein wollen, sich sobald wie möglich bei mir (sailor.tobias@gmx.at) anzumelden. Die Anmeldefrist läuft zwar am Montag (22.09.08) ab, aber ich werde sie bis 28.09.08 verlängern.

 

Grüsse

Tobias Köb

Liebe 420er Segler ! Da am Attersee die Zeit für eine Auswertung der Bestenliste doch zu knapp war, möchten wir euch dies gerne am Starnberger See nachholen. Wie ich höre fahren viele zu dieser Regatta, die vom 27 bis 28.09 ausgetragen wird. Offensichtlich ist der Besuch beim Oktoberfest auch ein gewisser Ansporn dazu.......

Bitte vergesst nicht rechtzeitig zu melden: Meldeschluß ist Freitag der 20.09.08

Link: http://www.dtyc.de/dtycmain/regatta/reg8.php3

Hoffe auf ein zahlreiches Erscheinen - PS: fürs Begleitpersonal, das neue BMW Museum hat auch seine Pforten geöffnet.

Also man sieht sich, na dann Prost! (gilt natürlich nur für die Inaktiven)

Grüße Erich

Am 6. und 7. September wurde im UYCAs gemeinsam mit der letzten Schwerpunktregatta der Saison die Klassenmeisterschaft ausgetragen.

Der erste Wettfahrttag brachte herrliches Spätsommerwetter aber wenig und stark drehenden Wind. Sowohl die Wettfahrtleitung, als auch die 10 Teams waren sehr gefordert. Trotz der schwierigen Bedingungen konnten 4 Wettfahrten gesegelt werden.

Am Sonntag gab es einen Wetterumschwung.  Zuerst war Warten an Land, später am Wasser angesagt. Die 5. Wettfahrt wurde zwar gestartet, konnte aber nicht mehr beendet werden.

Das Ergebnis war sehr knapp. Sowohl im 1. und 2. Rang als auch im 3. und 4. Rang fanden sich punktegleiche Teams, sodass das bessere Ergebnis in der letzten Wettfahrt entscheiden mußte.

Sieger und damit Klassenmeister wurden die beiden Senkrechtstarterinnen in der 420er Klasse Lena Hess und Elisabeth Smolka. Der 2. Platz ging an Max Trippolt und Julian Meister. Den 3. Rang und damit auch den Titel der Oberösterreichischen Landesmeister erreichten Florian Felzmann und Martin Lux. Rang 4 ging an Walter Rasi Bajons und Rudi Weiss.

Rudi (09-09-2008)

Liebe 420er Segler!

Seit 28.Aug 08 dürfen wir, Tobias Koeb, Rudi Hussl und ich euch

in allen 420er Belangen unterstützen. Für die vergangene Arbeit

danken wir herzlich Günther Lux, Dominique Weisang und vor allem

Lisbeth Diem, die sich für euch sehr bemüht haben!

Die kommende Saison wird sicher spannend, da einige neue Teams

hinzukommen werden. Tobi plant schon einiges an Aktivitäten, den

ersten Event zu den Herbstferien. Daher die Bitte: Gebt uns unbedingt

bekannt, WANN eure Ferien sein werden, damit wir dies terminisieren

können (wird überall ein wenig verschieden sein), danke!

Kleiner Tip und Bitte: Zaht`s in der Schule gleich zu Beginn an, damit

ihr leichter mal frei bekommt, das erübrigt auch Diskussionen mit den

Oldies. Apropos Oldies würde ich mir wünschen, das ihr die Segler mit vielen

Ideen und Wünschen zu uns kommt - für mich seid ihr die Erwachsenen!

Also dann, wir wünschen euch alles Gute - man sieht sich,

euer Erich

Schönes Wetter und wenig Wind, ich glaube so werden wir alle die österreichischen Jugendmeisterschaften 2008 in Erinnerung haben.

21 Teams aus den Ländern Deutschland und Österreich waren bei den 420ern am Start. Darunter auch einige Neueinsteiger - sehr erfreulich! Der Wind, den wir beim Training noch nützen konnten war am ersten Regattatag leider auch nicht mehr vorhanden - der Grund: ein stabiles Hoch über Mitteleuropa. Den ganzen Tag lang verbrachten wir an Land und auch für die kommenden Tage sah die Windprognose nicht besser aus.

Deshalb mussten auch die Langschläfer am nächsten Tag früh aufstehen, der Start war für 8:00 Uhr in der Früh angesetzt. Um 7:00 Uhr lief man auf den noch spiegelglatten Bodensee aus, in der Hoffnung auf Südwind, doch der hatte die Veranstalter im Stich gelassen. Am Nachmittag kam dann doch noch ein „Lüfterl“ und es konnten 4 Wettfahrten gesegelt werden - ein langer Tag für alle Teilnehmer. Am Ende führten die Neueinsteigerinnen Lena Hess/ Elisabeth Smolka vor den Hausherrn Max Trippolt/Julian Meister auf  Platz 3 lagen die Gäste aus Deutschland, Tim Fischer/Marc Fischer.

Die folgenden Tage waren wie vorausgesagt von sehr leichtem, aber doch vorhandenem Wind geprägt. Vor dem letztem Tag lagen Max und Julian vor Lena und Elisabeth und dem deutschen Geschwisterpaar Tim und Marc in Führung. Doch dieses Zwischenresultat sollte am letzten Tag in der allerletzten Wettfahrt noch umgekrempelt werden.

Am Ende ging die Bronzemedaille der Österreicherwertung an uns, Simon/David, Silber holten sich Max/Julian, die sich überraschend Lena und Elisabeth geschlagen geben mussten. Der Gesamtsieg ging an Tim und Marc Fischer aus Deutschland.

Die Veranstaltung war meiner Meinung nach ausgezeichnet organisiert - ein Lob an den YCB! Was ich mir und sich wahrscheinlich viele andere auch gewünscht hätten wäre mehr Wind, doch das kann man eben nicht beeinflussen.

 

Simon Meister

Endergebnis der JEM in Zadar:

Der Sieg ging an die Griechen Papoutsoglou/Drougkas, die bei der WM in Athen schon Silber gewannen, vor Saxton/De Boltz aus GBR und Rusden/Williams ebenfalls GBR.
Beste Österreicher waren auf Rang 16 Max Trippolt/Julian Meister.
Weiter Platzierungen der Österreicher:
37. Simon Meister/David Hussl
40. Benni Bildstein/Lukas Hussmann
41. Walter Bajons/Rudi Weiss
59. Vali Richter/Simon Bildstein
110. Maxi Stelzl/Adrian Geislinger

 

 

Heute, Mi 13.8. gab es wieder eine Ergebnisliste, die ich auch öffnen konnte, demnach liegen unsere SeglerInnen auf folgenden Plätzen:

15. Max u. Julian
39. Simon u. David
40. Benni u. Lukas
50. Rasi u. Rudi
56. Vali u. Simon
im Gold-Fleet

50. Maxi u. Adrian
im Silver-Fleet

Lisbeth

 

Die Berichterstattung von der JEM in Zadar gestaltet sich schwierig - ich denke mit Wehmut an die tolle Hompge bei der WM in Athen zurück - die aktuellen Ergebnislisten kommen meist erst einen Tag später und dann ist es immer ein Glückspiel, ob ich sie auch öffnen kann.

Was ich bis jetzt mühsam herausgefunden habe ist, dass es Trippolt/Meister; Bildstein/Hussmann; Bajons/Weiss, Meister/ Hussl und Richter/Bildstein ins Gold-Fleet geschafft haben, und Stelzl/Geislinger im Silver-Fleet kämpfen.

Allerdings gibt es auf der Hompage des Veranstalters tolle Bilder - leider kann man sie nicht downloaden und auf unsere Hompge übernehmen. Für interessierte: unsere Teams haben die Startnummern 51 -56

Ich hoffe, dass ich heute Abend wieder eine aktuelle Ergebnisliste öffnen kann.

Lisbeth

 

Bilder vom Training von Flo Felzmann/Martin Lux hat uns Michael Felzmann zur Verfügung gestellt. Die Bilder der Intervela konnte ich am 2. Tag machen. Sie sind unter Bilder online.

Lisbeth

Einladung zum Training der Klassenvereinigung vor der 4 Laghi in Arco

Termin:
Training: 6.-8- August 
Regatta: 9.-10. August

Trainer: Dominique Weisang

Kosten: ca 28,00 € pro Tag pro Segler (je nach Teilnehmerzahl)

Meldung: bis spätestens 10. Juli entweder unter dominique(at)weisang.at oder lisbeth(at)aut420.com  

 

Die Hompage wird gerade auf einen neuen Provider umgestellt. Daher sind derzeit nicht alle Seiten wie gewohnt verfügbar. Wir hoffen, dass die Umstellungsphase nicht allzu lange dauern wird und bitten um euer Verständnis.
Lisbeth Diem & Stefan Glanz

Am Freitag mussten wir gleich nach der Schule aufbrechen, um die Boote noch an diesem Tag aufbauen zu können, da am Samstag der erste Start schon für 8:00 Uhr angesetzt war. Manche Mannschaften, die noch Probleme mit dem Boot hatten, waren fast bis Mitternacht beschäftigt. Am nächsten Morgen hieß es dann früh aufstehen. Um acht Uhr wurde dann auch pünktlich gestartet, da der Wind schwach, aber durchaus segelbar, war. In der ersten Wettfahrt konnten wir uns eigentlich recht gut behaupten und diese auch für uns entscheiden. Anschließend frischte der Wind ein bisschen auf und in den Böen hatten wir auch manchmal Volltrapez. Wir starteten, wie in der Wettfahrt zuvor, als Luvboot, was uns später noch zum Verhängnis werden sollte. Anfangs sah es noch sehr gut aus und wir konnten mit viel Druck über das ganze Feld segeln, als plötzlich ein sehr starker Linksdreher das Blatt wendete. Trotzdem konnten wir als drittes Boot die Luvtonne runden, doch auf der Vorwind hatten Simon und David, die diese Wettfahrt führten, mehr Druck und hängen uns ca. 200 Meter ab. Aber bis ins Ziel war es noch ein weiter Weg, der noch einige Hürden mit sich bringen sollte. Dank einer nahezu genialen Aufholjagd konnten wir bis auf 10 Meter, zum führenden Boot, herankommen, doch kurz vor dem Ziel hörte der Wind bei uns auf und die spannende Wettfahrt war somit beendet. Anschließend konnten wir uns noch einmal behaupten und somit die Regatta, vor Simon und David und Vali und Simon, für uns entscheiden.

Am Land warteten wir dann vergeblich auf Wind für eine vierte Wettfahrt, doch auch ein Auslaufversuch brachte nicht das gewünschte Ergebnis. Am nächsten Tag prägte leider der Regen und nicht der Wind das Wetter, doch es gab auch etwas Positives: Wir waren schon um 8:00 Uhr zu Hause!

Julian Meister

Der OÖSV veranstaltet am Wochenende 22.-25. Mai ein Training. Alle Mitglieder der Klassenvereinigung sind dazu herzlich eingeladen.

Genauere Informationen folgen in Kürze.

Meldungen entweder an Dominique (dominique@weisang.at) oder mich (lisbeth@aut420.com)

Lisbeth

 

Nachdem es bereits mehrere Anfragen bezüglich einiger "Nicht-Österreichischer" Mitglider der Klassenvereinigung und auch entsprechende Spekulationen um die Qualifikation zur JEM oder WM gegeben hat, möchte ich die dafür geltenden Bestimmungen des ÖSV veröffentlichen:

Für Mitglieder einer Österr. Klassenvereinigung, die nicht Österr. Staatsbürger sind gilt:

Eine Nominierung durch die Klassenvereinigung zu einer internationalen Regatta ist für "Nicht-Österreicher" erst dann möglich, wenn sie davor 3 Jahre ausschließlich für einen Österreichischen Club und damit für den Österr. Segelverband gestartet sind. Diese Vereinbarung zwischen dem Segler und dem Österr. Segelverband muss in schriftlicher Form vorliegen.

Für den Vorstand:

Lisbeth

Drehende aber durchaus starke Winde prägten das vergangene Wochenende am Neusiedlersee in hohem Maße. „Doch die Bedingungen waren für alle gleich“. Nach diesem Motto segelten wir (Max und Julian) bei den Blue Sky Racing Days 2008 in Breitenbrunn.

Am Freitag war der erste Start für 10 Uhr angesetzt und der Wind ließ uns auch nicht im Stich, daher konnten wir 4 Wettfahrten segeln. Am Anfang verhielten wir uns noch eher verhalten, weil wir noch nicht recht wussten, wer unser stärkster Konkurrent sein wird und segelten einen sicheren zweiten Platz ins Ziel. Die nächsten drei Wettfahrten konnten wir zwar für uns entscheiden, aber es war alles andere als leicht, weil es sehr schwer war mehrere Boote bei diesen drehenden Winden zu decken. Am Sonntag fing alles ähnlich wie am Vortag an und wir konnten die erste Wettfahrt gewinnen. Doch auf der ersten Raume brach uns, an zweiter Stelle gelegen, die Pinne und wir mussten vorläufig aufgeben. Dank schnellen Handelns waren wir bei der nächsten Wettfahrt, mit einer neuen Pinne, wieder am Start. Anfangs war diese noch ein bisschen gewöhnungsbedürftig, doch trotzdem konnten wir den zweiten Platz erreichen. Zum Abschluss dieses Tages gaben wir noch einmal Vollgas und sicherten uns einen weiteren Wettfahrtssieg.

Schon vor dem letzten Tag schien unser Sieg unvermeidlich, doch wir wollten es noch einmal wissen und gewannen auch die letzten zwei Wettfahrten und siegten souverän mit 9 Punkten vor Bajons/Weiss (20 Punkte) und Felzmann/Lux (21 Punkte).

Julian Meister

Wir waren alle sehr gespannt, denn kaum einer von uns war schon einmal im Yacht Club Podersdorf und als wir dann sahen, dass kaum Wolken am Himmel waren und dass es ca. 4 Windstärken hatte stieg die Motivation extrem. Wir wollten möglichst schnell aufs Wasser, denn so einen Wind hat man nicht jeden Tag. Nachdem wir uns ein bisschen eingesegelt hatten war der Start zur ersten Wettfahrt. Da die Linie relativ lang war, konnten die meisten Boote in der Nachstartphase mit frischem Wind segeln. Doch leider wurde beim Start die Pumping-Flag nicht gesetzt, was dem einen oder anderen Boot zum Verhängnis wurde. Max und ich konnten die Wettfahrt vor Florian und Martin gewinnnen.

In der nächsten Wettfahrt hatten Lena und Zsodo, dank eines sehr guten Starts die Nase vorne, doch bei der Luvtonne konnten wir sie überholen und den Wettfahrtssieg nach Hause fahren. Die dritte Wettfahrt war dann von einem Zweikampf zwischen uns (Max und Julian) und Florian und Martin geprägt, den wir dann im Ziel knapp gewannen. Nach dieser Wettfahrt fuhren die Optis für eine Verschnaufspause in den Hafen, doch die 420er mussten noch einmal Gas geben. An diesem Tag war es sicher die spannendste Wettfahrt, denn bis zur 2. Luvtonne war noch alles möglich. Doch am Ende der 2. Kreuz erwischten wir die bessere Seite und konnten uns vom Rest des Feldes absetzten.

Eigentlich dachten die Meisten, dass der nächste Tag keine großen Überraschungen mehr bringen würde, unter anderem weil der Wetterbericht windmäßig nicht optimal war und weil die ersten zwei Plätze schon fix vergeben waren, da nur 5 Wettfahrten mit einem Streicher ausgeschrieben waren. Doch es war mit Sicherheit die spannendste Wettfahrt der Regatta. Sie war mit vielen Führungswechseln geprägt, doch schlussendlich konnten Simon M. und David vor Rasi und Rudi die Ziellinie kreuzen.

Schlusseendlich gewannen Max und ich vor Florian und Martin. Dritte wurden Vali und Simon, die sich besonders freuten, dass sie endlich auf dem Stockerl standen.

Es war ein rundum super Wochenende mit viel Wind und Sonne, so wie man sich das immer wünscht.

Julian Meister

 

 

Ich hoffe, die Regelung des letzten Jahres, dass der 3.Platzierte jeder Regatta einen Bericht für die Hompage verfassen sollte ist über den Winter nicht in Vergessehheit geraten.

Izola: Felzmann/Lux,

Kreuzlingen: Richter/Bildstein

ich erwarte eure Berichte

Lisbeth

 

Bei der Anmeldung zum Newsletter www.segelregeln.com habe ich für die Klassenvereinigung einen Regelbegleiter gewonnen, den ich gerne an ein Mitglied der Klassenvereinigung weitergeben möchte. Wer mir als erstes ein Mail mit der richtigen Antwort auf folgende Frage schickt, bekommt den Regelbegleiter von mir.

 

Wie heißt der Designer des 420ers?

Lisbeth

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Wir hatten gestern in unserem Club einen Vortrag eines Deutschen Intern. Schiedsrichters (Hermann "Mufti" Kling), über das Thema "Wie protestiere ich richtig".

dabei stellte er auch ein Notizformular vor, das bei einer Protestverhandlung hilfreich sein kann. Ich habe mir die Erlaubnis geholt, dieses Formular auf unserer Hompage zu veröffentlichen. Besonders die Tabelle über den Weg/sec bei verschiedenen Bootsgeschwindigkeiten ist interessant, vor allem wenn man bedenkt, dass der 2-Längenkreis beim 420er nur einen Radius von 8,4 m hat. Das bedeutet, dass man bei 4 Ktn Fahrt gerade einmal 4 Sekunden braucht um ihn bis zur Tonne zu durchsegeln.

Vielleicht bekomme ich von Mufti die ganze Power-Point Präsentation, dann könnte ich im Rahmen einer Veranstaltung einmal mit euch dieses Thema durcharbeiten - es ist kein Regelseminar, sondern es geht nur um Formvorschriften und und Verhaltensregeln vor, während und nach der Protestverhandlung.

Lisbeth

die erste Bestenliste der Saison 08 ist online

Lisbeth

 

In der Navigationsleiste findet ihr den Link zum Tuning-Guide, den Florian Felzmann für die

Fa. Ullman-Zuccoli Sails verfasst hat.

 

Für die Qualifikation zur JEM/WM gilt zusätzlich zu den unten formulierten Bedingungen, dass eine der drei ausgeschriebenen Auslands-Qualifikationsregatten (CIMA, Pfingstusch Kiel, oder Kieler Woche) gesegelt werden müssen.

Für die WM in Athen gelten folgende Qualifikationskriterien:

Entsendet werden die ersten sieben Steuerleute der österr. Bestenliste mit ihren jeweiligen Vorschotern. Sind darunter eine oder mehrere reine Damenmannschaften, gelten die jeweils nächstplatzierten Steuerleute als qualifiziert, bis das maximale Kontingent (7 male or mixed + 5 female) erreicht ist.

Für die JEM in Zadar gilt, dass die ersten sieben Steuerleute der österr. Bestenliste mit ihren Vorschotern entsendet werden. Es gibt lt. NoR in Zadar kein zusätzliches Kontingent für Damenteams.

Grundsätzlich gilt, dass die Steurleute Mitglieder der österr. Klassenvereinigung und Mitglieder eines österr. Clubs oder des ÖSV sein müssen. Die jew. Vorschoter müssen Mitglieder der österr. Klassenvereinigung sein.

in Ausnahmefällen kann der Vorstand der Klassenvereingung die Entsendung eines Teams auch dann vorschlagen, wenn das Team die Qualifikationskriterien auf Grund besonderer Umstände nicht vollständig erfüllt hat, und das Kontingent nicht vollständig ausgeschöpft ist.

Mitglied der Klassenvereinigung ist man ab dem Zeitpunkt der Anmeldung und der Bezahlung des Mitgliedsbeitrages. Wird der Mitgliedsbeitrag für das laufende Jahr erst nach dem Zahlungstermin (30.04.2008) bezahlt, werden davor ersegelte Plätze bei Schwerpunktregatten nicht nächträglich für die Bestenliste anerkannt.

Für den Vorstand:

Lisbeth Diem

 

Das 1. Rundschreiben 2008 ist euch allen per Post zugegangen. Seit heute steht es auch unter "Protokolle und Rundschreiben" online.

Anfrage aus Deutschland: Ein Segler hat seine Ruderanlage versenkt. Infos auf dem "Marktplatz" - vielleicht kann ihm jemand helfen.

Die Ausschreibung für das Ostertraining in Izola ist per Mail an euch verschickt worden. Falls jemand das Mail nicht bekommen hat, bitte so rasch als möglich bei mir melden, da die Anmeldefrist wegen des frühen Termins heuer sehr kurz ist.

Lisbeth

Folgende Anfrage erreichte den Vorstand:

Mein 14 jähriger Sohn Jakob, bis 2007 noch im Opti, interessiert sich sehr für den 420er- zuerst als Vorschoter. Er ist mit seinem Bruder Mani ein paar mal an der 470er Vorschot gesegelt... Wie steht´s in der Szene? Stirbt sie oder lebt sie noch?? Danke für Deine bemühungen and bis bald. Liebe Grüsse,

Wolfgang Köchert

Anmerkung Jakob ist eigentlich aus Wien, seine Eltern haben aber am Traunsee ein Feriendomizil, ich hoffe sehr, dass wir was für ihn finden

Lisbeth

Im Namen der Klassenvereinigung möchte ich mich bei den Helfern am Stand auf der

Vienna Interational Boat Show bedanken.

Allen voran:

Ella Weiss, die vor Ort die Organisation übernommen hatte, schier Unmögliches in die Tat umgesetzte und auch während der Messe mehr als im Rahmen ihrer Möglichkeiten den Stand betreute.

Rudi Weiss, Rasi Bajons, Martin Lux und Maxi Stelzl die in ihrer Freizeit am Stand die Besucher mit Infos versorgten und das ausgestelltes Boot allen Interessierten zeigten.

Stefan Hess, der seitens des ÖSV für die Organisation zuständig war, und der uns ebenfalls tatkräftig unterstützte.

und last but not least

Rudi Wacker ein Werbegrafiker aus Wien - (und Crewmitglied auf der "Diemschen" X-99), der das Plakat gestaltete, organisierte, dass eine Druckerei uns den Druck sponserte, und auch noch jede Menge Folder in seinem eigenen Büro aus dem Drucker jagte.

Nochmals vielen Dank - und wir werden uns was einfallen lassen!!!

Lisbeth

 

Unter:

Protokolle und Rundschreiben

findet ihr das Protokoll der Jahreshauptversammlung 2007

Der vorläufige Regattakalender für das Jahr 2008 ist unter "Ragatta und Training" online.

Lisbeth